BIEŻNIKOWANIE WG. ZAMÓWIONEGO BIEŻNIKA
Metoda bieżnikowania
Stosujemy nowoczesna metodę bieżnikowania opon „na zimno”,
polegająca
na
naklejaniu i wulkanizacji gotowego bieżnika z wcześniej przygotowaną oponą
(karkasem). Metoda ta, w przeciwieństwie do przestarzałej metody „na gorąco”,
nie powoduje zmniejszenia trwałości opony. Badania prowadzone przez
renomowane firmy oponiarskie wykazały, że średnia trwałość opony bieżnikowanej
„na zimno” jest porównywana do opony nowej.
Wysoka jakość bieżnikowanych przez nas opon do samochodów ciężarowych potwierdza homologacja zgodna z wymogami Unii Europejskiej, którą uzykazaliśmy poprzez serie badań wykonanych przez uprawniony do tego Instytut Oponiarski.
Homologacja ta jest uaktualniana co roku.
Technologia produkcji Proces bieżnikowania składa się z następujących czynności:
- wstępna ocena przydatności opony do bieżnikowania, polega na sprawdzeniu stopnia zużycia opony, jakości gumy (starzenie się), rodzaju i wielkości uszkodzeń oraz ubytków w oponie.
- przygotowanie opony do bieżnikowania,polega na starciu starego bieżnika,usunięciu gwoździ, naprawieniu uszkodzeń, pęknięć i ubytków
- nałożenie warstwy kleju, cienkiej warstwy kauczuku oraz przyklejenie dokładnie uciętej taśmy z bieżnikiem do opony.
- umieszczenie opony w specjalnej opończach zewnętrznej i wewnętrznej.
- końcową fazą bieżnikowania opony jest włożenie jej do autoklawy, w której pod wpływem ciśnienia i temperatury następuje proces wulkanizacji.